年9月26日，由万联网主办的“第五届中国物流金融创新高峰论坛”在深圳隆重召开。本届大会以“场景·科技·风控”为主题，围绕“无车承运”、“物流企业转型升级与融资”、“货押融资”“运力金融”、“物流大数据”、“物联网金融与监管”、“跨境物流+金融”等多个话题，解析物流金融热点、难点、痛点问题，搭建物流金融各参与主体之间交流互通与深度合作的平台，推动行业共襄盛举，合作共赢。
e签宝华南大区总经理羽佳就“智能电子合同助力物流金融互信”带来了主题分享，通过对物流行业新*的解读和对无车承运人场景、注册+会员场景、物流商合作场景的分析，她认为，物流行业无纸化趋势在各类新*的推动下愈加明显；在供应链运行过程中，信息不对称导致的效率低下很常见，科技赋能对于搭建物流金融信用体系尤为重要——凭借全程数字化、节能提效、安全可靠、合法合规的突出优势，智能电子合同可助力物流金融互信。通过多个实际案例的分享，羽佳表示，作为资质最全的互联网电子签名公司，e签宝已建立完善的电子合同服务体系，并提供相应的法律服务，助力企业让签署更便捷，让信任更简单。
（e签宝华南大区总经理羽佳）
以下内容由万联网根据论坛现场速记整理而来，略有删减，仅供业内人士参考：
羽佳：很高兴今天又来到万联网的会议，今天我们分享的主题是“智能电子合同助力物流金融互信”。
我们分开两部分来介绍，一个是物流，一个是金融。电子签名作为互联网的基础设施，在物流的生产、交易、仓储、金融各个环节都能深度的嵌入，实现无纸化电子合同、电子凭证、电子仓单、电子质押物清单的签署和存证。国家从年开始陆续颁布了相关法律法规。提倡开放共享、高效便捷、绿色安全的智慧物流生态体系，加强行业安全监管的*策。
在国家的推动下，今年我们物流业又有什么新的法律法规呢？在今年7月8日的时候，交通运输部关于修改《道路货物运输及站场管理规定》的决定。其中第三十条是这么说的：道路货物运输经营者和货物托运人应当按照《合同法》的要求，订立道路货物运输合同。鼓励道路货物运输经营者采用电子合同、电子运单等信息化技术，提升运输管理水平。在9月9日又有另外一个通知，对很多的物流数据的凭证有相关的要求，要求记录实际承运人、托运人的用户注册信息、身份认证信息、服务信息等等的真实性、完整性、可用性，同时这些资料要保存3年以上。这是物流运输行业现今相关新的法律法规行业大背景，电子无纸化办公也迎来了新的契机。
在物流行业，我们来比较一下传统的物流和我们新的绿色物流。首先传统物流是纸质化的时代，物流流程的整个链条非常的复杂，很多物流企业可能涉及到六联单，同时纸质化的现实成本是非常高的，我们刚刚听到很多来宾朋友提到资金成本很高，我要怎么融资。其实在外部控制和融资之外，我们在内部内控的时候，降低企业的成本也非常重要，这里涉及到原来的纸质成本、人员成本、仓储成本。我们核算过，一份纸质文件成本大概是30多块，而且它的整个时间成本非常的漫长，用最快的快递可能往返的过程也要一周。
说完行业背景之后，我们根据物流行业进行了一个场景的分析，主要分为两块：一个是重资产自建网络型，另外一个是轻资产平台整合型。那不管是哪一种类型，它都有很多的电子凭证、电子数据要去产出。好比说平台和司机的承运签署，好比说我们和经销商的采购签署，还有很多委托的协议等等，都可以通过电子化进行一个数据的整合。
我们今天会分享三大场景。首先讲到今年物流业比较热门的话题就是无车承运，无车承运有两个地方是要进行纸质签署的，传统的话就是有两份承运合同。介绍一下我们e签宝在无车承运的业务场景：首先货主在平台上要发布货运信息，然后物流平台收到这样的信息之后，和货主之间签署电子承运协议；承运协议签署完成以后，发单给货运司机，货运司机收到派单以后，在线签署承运单和接单；货运司机接完单以后，物流平台会发送一个